ハイヴァン峠バイクツアー:ダナンからフエへの壮大な海岸道路の旅

ハイヴァン峠のバイクツアーは単なる旅ではありません。東南アジアで最も壮観な海岸風景の一つを通り抜ける、忘れられない冒険です。下に輝く南シナ海を眺めながら山の尾根に沿って21キロメートル蛇行するこの象徴的なロードトリップは、ダナンとフエを結び、ライダーにスリリングなカーブ、パノラマの海の景色、本物のベトナム文化の完璧な組み合わせを提供します。

「ハイヴァン」(ベトナム語で「海の雲」を意味する)という名前の通り、この峠は海抜500メートルに登ると、しばしば道路を横切る霧の帯でその詩的な名前に相応しい姿を見せます。このルートはBBCの「トップギア」が「人里離れた完璧なリボン」と呼び、「ガーディアン」紙が世界で最も偉大な海岸ドライブの一つに挙げたことで国際的に有名になりました。今日、ほとんどの交通が近代的なハイヴァントンネルを通るようになったため、古い山道はバイク乗りのものとなり、楽園を通るほぼプライベートなハイウェイを作り出しています。

アドレナリンが湧き出る冒険を求める経験豊富なライダーでも、イージーライダーのバイクの後ろからベトナムの自然の美しさを目撃したい旅行者でも、ハイヴァン峠は旅が終わった後も長く心に残る体験を提供します。この包括的なガイドは、あなたの壮大な海岸ロードトリップのあらゆる側面を計画するのに役立ちます。

ハイヴァン峠を走る理由

世界クラスの景色:国際的な出版物によって地球上で最も美しい海岸道路の一つとして認められ、山、海、空の360度の景色を提供します。

スリリングなライディング体験:大きなカーブと標高の変化がすべてのキロメートルをエキサイティングにし、トンネルが開通して以来、滑らかな舗装と最小限の交通量です。

歴史的重要性:この峠は古代の王国間の国境として機能し、探索できる放棄されたフランスとアメリカの軍事トーチカがあります。

文化的没入:観光が本物のベトナムの生活を薄めていない漁村、ビーチサイドのカフェ、地元のレストランに立ち寄ります。

柔軟な旅:独立性のために単独で走る、地元の洞察のためにイージーライダーツアーに参加する、またはカスタマイズされた体験のためにガイドを雇う—峠はすべての旅行スタイルに対応します。

年間を通じてライディング可能:天気は季節によって異なりますが、峠は一年中走行可能で、各季節がそれ独自の特徴と美しさを提供します。

完全ルート:ダナンからハイヴァン峠経由でフエへ

ルート概要

ダナン(またはホイアン)からフエまでの完全な旅程は、出発点と選択した停車地によって約140〜165キロメートルをカバーします。ハイヴァン峠自体は21キロメートルの山道にまたがりますが、ルート全体には探索する価値のある多くのアトラクションがあります。写真撮影、食事、探索のための停車を含めて、旅を適切に楽しむために丸一日(6〜8時間)を予算してください。

標準ルートの内訳:

• ホイアンからダナン:30 km(30〜45分)
• ダナンからハイヴァン峠経由でランコーへ:55 km(停車込みで2〜3時間)
• ランコーからフエへ:60 km(1.5〜2時間)

ダナンから出発

ほとんどのライダーは、ベトナム第4の都市ダナンでハイヴァン峠の冒険を始めます。ダナンから北へのルートは、山岳地帯への登りを始める前に、風光明媚なビーチコミュニティを通って海岸沿いのハイウェイに沿って進みます。

出発のヒント:

• 早めに出発(午前6:00〜7:00)して、正午の暑さを避け、写真撮影に最適な光を楽しむ
• ダナンで燃料タンクを満タンにする—峠にはガソリンスタンドが少ない
• バイクを徹底的にチェック:ブレーキ、ライト、タイヤ圧、ホーン
• 重ね着をするか持参する—標高が高いと気温が大幅に下がります

沿道の主要な停車地

ミーケービーチ(ダナン)

ダナン市内中心部からの距離:5 km

アメリカ兵に「チャイナビーチ」と呼ばれたこの有名なビーチで旅を始めましょう。早朝の光は、まもなく上から眺める海岸線の写真に完璧な条件を作り出します。

ソンチャ半島(オプションの迂回路)

迂回距離:往復20 km

時間に余裕のあるライダーにとって、ダナン北部のこの山岳半島は、静かな道路、ジャングルの風景、海を見下ろす高さ67メートルの観音像がある印象的なリンウン寺院を提供します。

ハイヴァン峠の頂上

標高:496メートル | ダナンからの距離:30 km

旅のハイライト。北斜面の複数の展望台が壮観な写真撮影の機会を提供します。頂上では、次のものが見つかります:

• 放棄された軍事前哨基地(フランス植民地時代)
• ベトナム戦争時代のコンクリートのトーチカ
• 飲み物とインスタントラーメンを提供する小さなカフェ
• お土産の販売業者(価格交渉可能)
• 海岸線全体の最高の360度の景色

写真撮影の機会:有名なトーチカ、海のパノラマ、山の風景、そして蛇行する道路を背景にしたバイクの完璧なショット。

滞在時間:30〜60分

ランコービーチ

頂上から北へ:10 km

北斜面を下ると、海とラップアン潟の間の狭い半島にある三日月形のビーチに到着します。ランコーは以下を提供します:

• 原始的な白い砂浜
• 透き通ったターコイズブルーの海
• ビーチ沿いの新鮮なシーフードレストラン
• バジェットゲストハウスと高級リゾート

ランチストップ:これは正午の食事に理想的な場所です。ビーチフロントのレストランは、その朝に獲れたグリル魚、エビ、イカ、その他のシーフードを提供します。満足のいく食事に100,000〜200,000 VND(4〜8ドル)を支払うことを期待してください。

滞在時間:1〜2時間

ラップアン潟

ランコーとフエの間

この浅い潟は、ベトナム最高のシーフードを生産します。道路沿いのレストランは地元の珍味を専門としています:

• 新鮮な牡蠣(1個2,000〜5,000 VND)
• グリルホタテ
• 海の巻貝
• エビとカニ

多くのレストランには、潟の上に伸びる素朴なプラットフォームがあり、足を潟の上にぶら下げて食事をすることができます。

タインタン橋(フエ近くのオプション迂回路)

国道1号線から東へ8 kmの迂回

この17世紀の田舎の村にある屋根付きの木製の橋は、賑やかなフエに入る前に平和な休憩を提供します。周囲の水田と村の生活は、優れた写真撮影の機会と伝統的なベトナムの田園風景の一瞥を提供します。

バイクレンタルオプション

セルフガイドレンタル

最適な対象:有効なバイク免許を持ち、独立した旅行に自信がある経験豊富なライダー。

利用可能なバイクの種類:

• セミオートマチックスクーター(ホンダウェーブ、ヤマハシリウス):1日100,000〜150,000 VND(4〜6ドル)
  • 乗りやすく、燃費が良く、峠に十分なパワー
  • ほとんどの旅行者に推奨
• マニュアルバイク(ホンダウィン、XR150):1日150,000〜200,000 VND(6〜8ドル)
  • より多くのパワーとコントロール、経験豊富なライダーに最適
  • より急な区間の一部に必要
• 大型バイク(250cc以上):1日400,000〜800,000 VND(16〜32ドル)
  • 本格的なバイク乗りのためのプロのツーリングバイク
  • よりスムーズな乗り心地ですが、ほとんどのライダーには過剰

レンタル場所:

• ホイアン:旧市街周辺の通りに数十のレンタルショップ
• ダナン:アンヒュオンビーチとミーケービーチエリア近くのショップ
• フエ:ファムグラオ通りのバックパッカー地区近くでレンタル可能

含まれるもの:基本的なヘルメット(より良い安全のために自分のものを持参)、バイクロック、通常はレインコート。ほとんどのショップは保証金としてパスポートを要求します(可能であれば代わりに現金保証金を残すように交渉してください)。

片道レンタル:多くのショップは、追加料金(100,000〜200,000 VND)でダナン/ホイアンとフエ間の片道レンタルを許可しています。ショップは最終目的地からバイクを回収します。

イージーライダーツアー

最適な対象:地元の専門知識を求める、ライディング経験がない、または道路に集中せずに景色を楽しみたい旅行者。

イージーライダーは経験豊富な地元のガイドで、彼らが運転している間、あなたは彼らのバイクの後ろに乗客として乗ります。彼らはすべての展望台、隠れたレストラン、風景の背後にある物語を知っています。

費用:1人あたり1日800,000〜1,500,000 VND(32〜60ドル)

• 価格はグループサイズと含まれる停車地によって異なります
• 通常、ランチと入場料が含まれます
• 良いサービスに対するチップ(50,000〜100,000 VND)は歓迎されます

期待すること:

• 長年の経験を持つプロのガイド
• あなたの興味に基づいた柔軟な旅程
• 人里離れた場所での停車
• 文化的洞察と歴史的背景
• 安全な運転慣行

予約:ホテル/ホステルを通じて予約するか、イージーライダーグループに直接連絡してください。ホイアン、ダナン、フエにはすべて確立されたイージーライダーコミュニティがあります。ピークシーズンには1〜2日前に予約してください。

グループツアー

最適な対象:予算重視の旅行者、または他の観光客との構造化された体験を望む人。

いくつかのツアー会社がハイヴァン峠を越えるグループバイクツアーを提供しており、通常は6〜12人のライダーがリードガイドに従います。

費用:1人あたり600,000〜1,000,000 VND(24〜40ドル)

• ガイド、燃料、ランチ、基本保険が含まれます
• 通常、出発には最低4〜6人が必要です

プロバイダー:

• Vietnam Backroads
• Hoi An Motorbike Adventures
• Hue Easy Rider Club
• Da Nang Motorcycle Tours

重要な安全のヒント

ライディング前

ライセンス要件:技術的には、ベトナムで合法的に乗るためにはバイク承認付きの国際運転免許証が必要です。実際には、執行は異なりますが、適切な文書を持っていることは、事故や警察の停止があった場合にあなたを守ります。

保険:あなたの旅行保険はバイク事故をカバーする必要があります。標準ポリシーは、50ccを超えるバイクまたは無免許ライディングを除外することが多いです—ポリシーを注意深く確認し、必要に応じて補足カバレッジを検討してください。

バイク検査:

• レンタルショップを出る前にブレーキをテスト
• タイヤの溝と圧力を確認
• ライト、ホーン、ミラーが動作することを確認
• 既存の損傷の写真を撮る
• GPS用に機能する電話マウントがあることを確認

ライディングギア:

• 適切なヘルメット(ほとんどのレンタルで提供される安いハーフシェルではない)
• 長ズボンとつま先を覆う靴(安全に不可欠)
• サングラスまたは保護眼鏡
• 日焼け止めとリップクリーム
• 高地用の軽いジャケット
• 持ち物用の小さなバックパックまたはサドルバッグ

道路上で

ライディング条件:ハイヴァン峠の路面は一般的に優れており、最近滑らかなアスファルトで再舗装されています。ただし、一部のセクションには次のものがあります:

• コーナーでの緩い砂利
• トラックからのオイル漏れ
• 日陰の場所での濡れたパッチ(雨の後乾くのが遅い)
• 視認性が限られた急カーブ

交通意識:トンネルルートと比較して交通量は少ないですが、まだ次のものに遭遇します:

• バスとトラック(トンネルで禁止されているため、峠を使用します)
• 速く走る地元のバイク乗り
• 写真撮影のために停車する観光グループ
• 村の近くで時折見られる家畜

安全なライディング慣行:

• 道路のあなたの側に留まる—カーブにはブラインドコーナーがあります
• カーブの前にブレーキをかけ、カーブ中ではない
• ブレーキだけを使用するのではなく、急な下り坂でダウンシフト
• コーナーの外側の砂利に注意
• トラックから距離を保つ—上り坂では遅いが下り坂では速い
• ブラインドコーナーの前にホーンを使用(地元の習慣)

天候の考慮事項:

• 霧が急速に入り込み、視認性をメートルに減らす可能性があります
• 雨は道路を滑りやすくします—速度を大幅に下げます
• 高地では風が強くなります
• 出発前に天気予報を確認

緊急事態への備え

持参するもの:

• オフラインマップをダウンロードした完全に充電された電話
• 緊急現金(軽微な問題用に50,000〜100,000 VND)
• 基本的な応急処置用品
• 水とスナック
• レンタルショップの電話番号
• ホテル/宿泊施設の詳細

故障プロトコル:

• 安全に道路から離れる
• レンタルショップに電話—ほとんどが助けまたは交換バイクを送ります
• 自分で大きな修理を試みないでください
• イージーライダーガイドは通常、支援を手配できます

医療緊急事態:最寄りの病院はダナン(南)またはフエ(北)にあります。峠全体で携帯電話のカバレッジは一般的に良好です。

ハイヴァン峠を走る最適な時期

季節的考慮事項

乾季(2月〜8月)

総合的に最適なライディング条件

• 3月〜5月:完璧な天候のピークシーズン—晴れた空、快適な気温(22〜28°C)、優れた視認性
• 6月〜8月:暑くて湿度が高い(30〜35°C)が、まだ乾燥していて視界がクリア。正午の暑さを避けるために非常に早く出発
• 利点:最小限の雨、最高の写真撮影の光、最も安全なライディング条件
• 欠点:3月〜5月はより多くの観光客、より高い宿泊料金

雨季(9月〜1月)

挑戦的だが雰囲気のある

• 9月〜11月:台風シーズン—大雨の可能性があり、9月が最も雨が多い。予報を注意深く確認
• 12月〜2月:より涼しい(15〜20°C)霧の状態。峠はその「海の雲」の名前に相応しい
• 利点:より少ない観光客、劇的な雲の形成、より低い価格、緑の風景
• 欠点:雨のリスク、視認性の低下、滑りやすい道路、ライディングに適さない日もある

1日の最適な時間帯

早朝(午前6:00〜9:00)

• 最も涼しい気温
• 写真撮影のための最も柔らかい光
• より少ない観光客と交通
• 地元の村が目覚める
• 午後の雲の前にしばしばより明瞭な視認性

午後遅く(午後3:00〜6:00)

• 美しいゴールデンアワーの光
• 正午より涼しい
• 展望台から夕日が見られる可能性
• 遅れた場合、暗闇で運転するリスク

正午を避ける(午前11:00〜午後2:00):激しい暑さ、写真の厳しい光、ツアーグループからのピーク交通。

宿泊場所

ダナン(出発点)

バジェット:

• Hostel Hoi An - ミーケービーチエリア:1泊150,000〜250,000 VND。社交的な雰囲気、バイクレンタル可能。
• Memory Hostel - アンヒュオンエリア:1泊180,000〜300,000 VND。ルーフトップバー、ツアー予約サービス。

ミッドレンジ:

• Alana Hotel - ミーケービーチ近く:1泊800,000〜1,200,000 VND。プール、朝食、ビーチアクセス。
• Fusion Suites - ビーチフロント:1泊1,500,000〜2,500,000 VND。オールインクルーシブスパトリートメント。

ラグジュアリー:

• Hyatt Regency Danang - ソンチャ半島:1泊4,000,000 VND〜。素晴らしい景色、複数のプール、プライベートビーチ。

ランコー(中間点オプション)

旅を2日間のリラックスした旅に分けたい場合:

バジェット:

• Lang Co Beach Guesthouse:1泊300,000〜500,000 VND。基本的なビーチフロントルーム、新鮮なシーフードレストラン。

ミッドレンジ/ラグジュアリー:

• Angsana Lang Co:1泊2,500,000〜5,000,000 VND。スパ、ゴルフ、プライベートビーチを備えた国際的なリゾート。

フエ(終点)

バジェット:

• Jade Hotel - バックパッカー地区:1泊200,000〜350,000 VND。便利なロケーション、バイク保管。
• Hue Serene Palace Hotel:1泊250,000〜400,000 VND。皇城近くの快適な部屋。

ミッドレンジ:

• Moonlight Hotel Hue:1泊600,000〜900,000 VND。ルーフトッププール、川の景色、優れた朝食。
• Orchid Hotel:1泊800,000〜1,200,000 VND。中心的なロケーション、モダンな設備。

ラグジュアリー:

• Azerai La Residence Hue:1泊3,500,000 VND〜。フォーン川沿いの植民地スタイルの高級ホテル。
• Vedana Lagoon Resort:1泊2,500,000〜4,500,000 VND。ラップアン潟のエコリゾート、ユニークな水上ヴィラ。

ルート沿いの食事とダイニング

ダナンの朝の燃料補給

道路に出る前に、伝統的なベトナムの朝食で一日を始めましょう:

Banh Mi Ba Lan - ダナン中心部

• 有名なバインミーサンドイッチ:20,000〜30,000 VND
• 完璧な持ち運び可能な朝食
• 午前6:00開店

Com Hen Thuy - ハン市場近く

• 米、豚肉、ハーブの伝統的な朝食スープ:30,000 VND
• 山のライドのための燃料補給
• 1992年以来の地元のお気に入り

Cafe May - アンヒュオンビーチ

• 海の景色の良いコーヒー(30,000〜50,000 VND)
• 軽い朝食オプション
• ルートを確認する必要がある場合はWifi

ランコーのシーフードランチ

ランコーのビーチフロントレストランは、旅の中で最高のダイニング体験を提供します:

Quang's Seafood Restaurant - ランコービーチ

• グリル魚:150,000〜300,000 VND
• 新鮮なエビ:1kgあたり200,000〜400,000 VND
• 海の巻貝とイカ:100,000〜150,000 VND
• 海風が吹くビーチフロントテーブル

ラップアン潟レストラン - 国道1号線

• 新鮮な牡蠣で有名:1個2,000〜5,000 VND
• グリルホタテ:1個5,000〜10,000 VND
• フルシーフードミール:150,000〜250,000 VND
• 雰囲気のあるダイニングのための水上プラットフォーム

地元のヒント:多くのレストランは、水槽から選んだシーフードを調理します。良さそうなものを指差せば、彼らが重さを量り、調理前に価格を教えてくれます。

頂上のスナック

ハイヴァン峠の頂上カフェ

• インスタントラーメン:20,000〜30,000 VND
• コーヒーとソフトドリンク:15,000〜25,000 VND
• 新鮮な果物:20,000〜40,000 VND
• ビール(乗客の場合):20,000〜30,000 VND

食べ物は格別ではありませんが、百万ドルの景色がどんな食事も記憶に残るものにします。

フエ夕方到着

ライドの後、フエの有名な料理で祝いましょう:

Bun Bo Hue Dong Ba - ドンバ市場近く

• スパイシービーフヌードルスープ:40,000〜60,000 VND
• フエの代表的な料理
• 長い一日のライド後に完璧

Hanh Restaurant - ファムグラオ通り

• 王宮スタイルのフエ料理テイスティングメニュー:150,000〜300,000 VND
• 小さなポーションで複数の伝統的な料理
• フエの料理遺産への素晴らしい紹介

Mandarin Cafe - 3 Tran Cao Van通り

• 家族経営のレストランで家庭料理のフエ特産料理
• Com Hen(ミックスライス):30,000 VND
• Banh Beo(蒸し米ケーキ):40,000 VND
• 温かい雰囲気と優れたサービス

実用的な情報

ナビゲーション

ルート:ダナンから、国道1A号線を北に進みます。ソンチャの交差点で、「ハイヴァン峠経由フエ」の標識に従います(「トンネル経由フエ」ではありません)。旧道路は明確に標識されていますが、GPSを使用してトンネルの入り口に誤って入らないようにします。

主要ポイントのGPS座標:

• ハイヴァン峠の頂上:16.2017°N, 108.1283°E
• ランコービーチ:16.2394°N, 108.0553°E

オフラインマップ:出発前にGoogle Mapsのオフラインエリアをダウンロードするか、Maps.meを使用します。携帯電話のカバレッジは良好ですが、オフラインバックアップを持つことは賢明です。

燃料停止

• 登りの前の最後の燃料:ダナン北部のガソリンスタンド
• ランコー:小さな燃料ショップ(時々閉まっている)
• ランコー以降:フエへの国道1号線の定期的なステーション

全体の旅では約5〜7リットルの燃料を使用します(1タンク)。安全のためにダナンで満タンにしてください。

お金

必要な現金:1日あたり500,000〜800,000 VND

• 燃料:100,000〜150,000 VND
• 食事:200,000〜400,000 VND
• 飲み物とスナック:50,000〜100,000 VND
• 入場料:無料(峠自体に通行料はありません)
• 緊急基金:150,000〜200,000 VND

ATMはダナンとフエで利用できますが、ルート沿いでは稀です。十分な現金を持参してください。

電話と接続性

すべての主要なベトナムのキャリア(Viettel、Mobifone、Vinaphone)が峠全体で良好なカバレッジを提供します。ローカルSIMカードの購入を検討してください:

• 空港と電話ショップで利用可能
• データ付き7日間の観光客SIM:100,000〜200,000 VND
• マップ、緊急事態、写真の共有に便利

地元の習慣

写真のエチケット:地元の人々を撮影する前に必ず許可を求めてください。軍事施設とトーチカは撮影可能ですが、活動中の軍事エリアは避けてください。

値切り:頂上のお土産販売業者は値切りを期待しています。要求価格の50%から始めます。食べ物と燃料については、価格は一般的に固定されています。

チップ:期待されていませんが、感謝されます

• イージーライダーガイド:優れたサービスに対して50,000〜100,000 VND
• レストラン:請求書を切り上げるか、小銭を残す
• 親切な地元の人々:期待されていません

ハイヴァン峠を超えて:旅を延長する

2日間の旅程:ホイアンからフエ

1日目:ホイアン→ランコー(90 km、4〜5時間)

• ホイアンから朝出発
• マーブルマウンテンの停車(1時間)
• ミーケービーチ
• 拡張探索とハイヴァン峠
• ランコービーチで一泊
• 日没の水泳とシーフードディナー

2日目:ランコー→フエ(60 km、3〜4時間)

• ビーチでのんびりとした朝
• ラップアン潟ランチ
• タインタン橋の迂回路
• 午後までにフエに到着し、探索するエネルギー

3日間の中部ベトナムループ

1日目:ホイアン→ハイヴァン峠経由でフエ 2日目:フエ観光(皇城、寺院、墓) 3日目:フエ→田園地帯を通る内陸ルート経由でホイアン

このループは、ベトナムの海岸、山、歴史、田舎の生活を示します。

接続ルート

フエから北へ:フォンニャ=ケバン国立公園(200 km)に続き、世界クラスの洞窟とジャングルの風景を楽しみます。

ダナンから南へ:ホイアンへライド(30 km)、その後南へクイニョン(280 km)に続き、さらに壮観な海岸ライディングを楽しみます。

文化的および歴史的背景

戦略的重要性

ハイヴァン峠は、ベトナムの歴史を通じて自然の境界として機能してきました:

• 何世紀にもわたってチャンパ王国(南)とベトナム王国(北)を分離
• 中国の影響力の歴史的限界を示す
• フランス植民地時代の戦略的軍事的位置
• ベトナム戦争中の重要な戦場
• 「ハイヴァン」(海の雲)という名前は、500年以上前にさかのぼるベトナム文学に登場

トーチカ

見るであろうコンクリートの要塞は、1930年代にフランス軍によって建設され、後にアメリカと南ベトナムの軍によって強化されました。これらの位置は、ベトナムの南北間の唯一の海岸道路を支配していました。今日、それらは峠沿いで最高の展望台を提供する平和な遺跡です。

トンネル

長さ6.3キロメートルのハイヴァントンネルは、日本の援助で建設され、2005年にベトナムで最も長いトンネルとして開通しました。ダナンとフエ間の旅行時間を30分短縮しましたが、交通を転換することで、古い山道を風景ルートとして保存することに無意識のうちに貢献しました。

壮大なライドの最終ヒント

早めに出発:最高の体験は、他の旅行者がほとんどいない朝の光の中で起こります。

時間をかける:これはスピードについてではありません—旅についてです。頻繁に停止し、写真を撮り、地元の人々と話してください。

水分補給を保つ:熱帯の暑さでの山のライディングは脱水症状を引き起こします。水を携帯し、定期的に飲んでください。

自分の限界を尊重:天候が悪化したり、不快に感じた場合は、引き返すかイージーライダーを雇うことは問題ありません。

デバイスを充電:電話は写真とナビゲーションのために頻繁に使用されます。パワーバンクを持参してください。

軽く旅する:重いバックパックはバイクに何時間も乗った後、不快になります。最小限に荷造りしてください。

道路を共有する:他のライダーや車両に礼儀正しくしてください。通り過ぎるバイク乗りへの友好的な手振りは習慣です。

すべてを記録する:これは多くの旅行者にとって一生に一度の経験です。写真を撮りますが、時にはカメラを下ろして、ただその瞬間を楽しんでください。

機械的問題:レンタルバイクの小さな問題は一般的です。基本的なトラブルシューティングを学ぶか、レンタルショップの番号を手元に保管してください。

天候のバックアッププラン:条件がライディングに本当に不適切な場合、バスや自家用車が毎日ハイヴァン峠を横断します。安全を優先することに恥はありません。

結論

ハイヴァン峠のバイクツアーは、素晴らしい冒険が持つべきすべてを提供します:素晴らしい景色、スリリングなライディング、文化的洞察、そして何年も語り継がれる物語。自分でハンドルを握るか、イージーライダーのバイクの後ろでリラックスするかにかかわらず、この海岸の山々を通る旅は、ベトナムの旅のハイライトになるでしょう。

峠はダナンからフエへ行くことだけではありません—最も美しいときにベトナムを体験し、開かれた道路での二輪の自由を感じ、なぜ旅行者と地元の人々の両方がこれを東南アジアで最も記憶に残る旅の一つと考えているのかを理解することです。

だから、燃料タンクを満タンにし、ヘルメットを締め、霧のかかった山々に向けてバイクを向けてください。道路は待っていて、頂上からの景色はあなたの息を奪うでしょう。安全な旅を、そしてこの壮大な海岸ライドのすべてのカーブを楽しんでください!